德国超级工厂，病假率17%？产能严重不达标，马斯克亲自调查

“美国有特斯拉CyberTruck，中国有长安启源E07。”这，可能是对启源E07足够好的赞誉。「可SUV、可皮卡」，这就是启源E07对标CyberTruck的卖点所在。更重要的是，相比于CyberTruck的未能入华，另一边的启源E07则只打出了24.99万起的预售价。有资格作为CyberTruck平替者的启源E07，能打开全新物种的蓝海市场吗？去年8月，长安...

都说特斯拉上海 工厂，是全球 的 工厂；而这里雇佣的中国工人，则是全球 秀的工人。

很多人对这句话没有具体的认知，今天就带大家来深切感受一下。

今天早上的消息，德国《商报》报道，位于德国勃兰登堡 Grünheide 的特斯拉工厂在8月份的员工病假率攀升至17%，是去年德国汽车行业平均水平的三倍多。

而特斯拉创始人马斯克也在社交 上表示，他正在亲自调查这一问题，相信按照他雷厉风行的手段，很快就会有结果。

过去几个月，特斯拉曾多次暂停这家工厂的生产，原因包括工人参加反对工厂扩建的 活动，以及工厂因各种奇葩原因导致的供应链中断。

与此同时，为了应对今年前8个月，特斯拉产品在欧洲的销量下滑问题，也进行了不同时间段的停产。

上周，特斯拉柏林工厂举办了一次内部会议，而据参会者透露的录音内容显示，工厂管理人员已经对请病 员工进行了家访。但显然，家访效果不佳，很多员工拒绝高管的上门沟通交流，甚至一部分员工直接选择报警。

据德国工会的一位区域负责人表示，特斯拉员工称“在工厂的工作量异常巨大”，管理层甚至对生病员工都施 压力，让他们超负荷运作，这引起了工人的强烈不满。

整个特斯拉柏林工厂总共雇佣了大约1.2万名员工，而按照17%病假率来计算的话，不能正常参加生产的工人数量超过2000人。难怪马斯克异常震怒。

所以，在工人素养这一块，还是中国表现最佳，这也是为何很多全球巨头喜欢将工厂设立在中国的本质原因。